A pesquisa pretende iniciar um processo aprofundado de análise acerca da arquitetura residencial unifamiliar produzida pelo arquiteto carioca Acácio Gil Borsoi no Estado da Paraíba, com ênfase no período entre 1953 e 1979, que demarca o período de construção das casas selecionadas em solo paraibano. A casa para Acácio Gil Borsoi é, sobretudo, um programa em que lhe permitiu experimentação arquitetônica, possui um papel vital na sua carreira tanto que é o programa mais praticado pelo arquiteto. A partir da reflexão sobre oito exemplares paraibanos selecionados, espera-se, por meio dos desenhos baseados nos parâmetros analíticos, revelar aspectos recorrentes e particulares dos projetos estudados.O trabalho tem como objetivo identificar as características arquitetônicas do conjunto da obra residencial unifamiliar de Acácio Gil Borsoi na Paraíba e compará-las com as características mais genéricas atribuídas à sua obra por dois dos trabalhos mais relevantes sobre o autor.

A presente pesquisa aborda a produção espacial do Bairro Altiplano, localizado na zona Leste da cidade de João Pessoa-PB, atualmente foco de um processo de intensa transformação urbana. A publicação do Decreto Municipal nº 5844 em janeiro de 2007 permitiu o adensamento de uma determinada área até então considerada Zona de Restrições Adicionais pelo Plano Diretor da Cidade (1994). Tal medida atraiu investimentos de elevado padrão que deram início a um acelerado processo de verticalização passível de ser percebido e questionado sob diversos aspectos, desde o cunho ambiental, passando pela provável perda do valor cultural e paisagístico do lugar, chegando a reflexões sobre a legislação urbana aplicada e a capacidade física do Bairro de suportar as novas demandas. Analisar esse Bairro sob a ótica da produção do espaço foi o caminho trilhado para que se compreendesse a cidade enquanto produto do trabalho social através da articulação entre movimentos como a valorização, o planejamento e a ocupação do espaço urbano. Sendo assim, a presente dissertação objetiva avaliar as transformações recentes que caracterizam a produção do espaço urbano no Bairro Altiplano em João Pessoa a partir da publicação do Decreto nº 5844/2007 e que relações elas apresentam com as estratégias, iniciativas e interesses dos agentes produtores da cidade no tocante à dinâmica urbana como um todo. Para o desenvolvimento do trabalho e a obtenção dos objetivos traçados, fez-se necessário estabelecer três linhas de ação. A primeira refere-se à pesquisa bibliográfica no intuito de obter um satisfatório embasamento teórico-conceitual acerca dos principais temas necessários ao desenvolvimento desta dissertação. A segunda linha de ação está relacionada à pesquisa realizada em campo, composta por visitas in loco, pesquisa documental e aplicação de entrevistas. Foram entrevistados representantes de incorporadoras atuantes na área, imobiliárias, moradores, arquitetos e funcionários públicos ligados ao planejamento urbano. A terceira linha de ação correspondeu à sistematização e análise do material coletado, tecendo reflexões acerca da situação atual, razões e consequências das decisões urbanísticas aplicadas na área, e tendências futuras de ocupação do Bairro mediante suas relações com o restante da cidade. O estudo realizado revela como o Altiplano vem sendo produzido segundo um complexo jogo de influências e interesses travado por agentes que interagem entre si moldando a construção do espaço urbano e a dinâmica imobiliária da cidade.

Neste trabalho estudamos um fenômeno de transferência de tecnologia em arquitetura ocorrido no Nordeste brasileiro, entre os anos de 1982 e 1996. Trata-se do traslado, para a região, da tecnologia de abóbadas de cerâmica armada desenvolvida por Eladio Dieste no Uruguai. A princípio, esta tecnologia foi utilizada na região do grande Recife por arquitetos radicados na cidade e, em seguida, em outros estados do Nordeste como Paraíba, Piauí, Alagoas, Bahia e para outras regiões do país - Minas Gerais e Mato Grosso do Sul, por esses mesmos arquitetos. Ao cabo desses 14 anos, subitamente, essa tecnologia foi abandonada e resta dela um acervo de mais de vinte obras de uma arquitetura notável, utilizando “as abóbadas uruguaias”.  Nosso trabalho busca resgatar, registrar e compreender a produção desse acervo e o processo de transferência de tecnologia ocorrido, sua gênese e desenvolvimento e as razões do seu ocaso.

A paisagem é o tema central da discussão aqui delineada, que toma como objeto empírico uma parte do Centro Histórico de João Pessoa – PB, denominada Cidade Alta. O trabalho desenvolve-se em duas frentes: uma delas investiga a relação da paisagem com a conservação, a partir da construção do conceito de paisagem na geografia – disciplina onde tal conceito é profundamente debatido – e na arquitetura – disciplina em que se fundamenta a apreensão e narrativa aqui proposta – e o rebatimento destas discussões e conceituações nas questões patrimoniais. Em paralelo, investiga-se a paisagem da Cidade Alta, apreendendo e analisando suas formas e imagens, levando-se em consideração que tal área é objeto de interesse histórico e se insere no perímetro de tombamento nacional. A intenção é articular a discussão da Cidade Alta enquanto paisagem e da paisagem enquanto patrimônio para repensar as possibilidades da sua conservação.

Esta dissertação trata sobre a urbanização de João Pessoa na década de 1930, extraindo das notícias publicadas em tais anos, nos jornais A União, Correio da Manhã e A Imprensa, as informações necessárias para relatar qual a configuração desta cidade após as modernizações urbanas ocorridas no final do século XIX e início do século XX, assim como quais eram as queixas e solicitações da população e quais obras eram planejadas e realizadas pelo Estado e seus técnicos, concluindo se a cidade edificada era aquela idealizada pela população ou uma outra, satisfatória apenas às administrações públicas. Um trabalho relevante pela lacuna que existia na historiografia local tanto pela falta de aprofundamento nos estudos sobre ações urbanas da década de 1930, em especial os cinco primeiros anos, quanto pelo rico acervo contido nas páginas dos jornais e que não eram explorados como fontes principais de pesquisa. Ações sobre a rua, arborização de praças, denúncias sobre abandono de áreas urbanas, elaboração de planos de urbanização, expansão territorial e acesso aos novos bairros, são alguns dos assuntos presentes nas notícias aqui coletadas e analisadas, permitindo a elaboração desta dissertação.

As cidades à medida que crescem, tem se fechado entre novos muros, levando ao agravamento das questões relativas as ruas e ocupação do espaço urbano, a privatização de espaços públicos, a relação de vizinhança obrigatória, a alusão de uma maior segurança e status. Com isso, os espaços públicos da cidade contemporânea são marcados pela apropriação seletiva e diferenciada dos espaços que deveriam ser acessíveis a todos. O condomínio fechado altera a relação entre público e privado a partir da privatização de espaços públicos. Na zona sul da cidade de João Pessoa, somente no Bairro Portal do Sol, conta-se hoje com sete condomínios horizontais fechados, cada um com as suas grandes áreas de lazer. Como as cidades podem gerar uma diversidade de usos com uma extensão de muros separatistas para aquele que deve mais poder aquisitivo? O objetivo desta pesquisa é analisar as áreas de uso coletivo dos condomínios horizontais fechados: Cabo Branco Residence Privê, Porta do Sol e Bosque das Orquídeas, quanto à morfologia e organização socioespacial, observando as regras de planejamento, as formas, usos e comportamentos dos usuários. A metodologia desta pesquisa será estruturada utilizando como referência base: Lynch (1997), Cullen (1983), Kohlsdorf (2005), Gehl (2006) e Goffman (2010). Parte-se da hipótese de que apesar das semelhanças formais e funcionais visíveis nestes espaços coletivos, existem diferenças fundamentais nas práticas espaciais dos seus usuários. Conhecê-las para poder compreender as dinâmicas e desempenho destes espaços bem como a lógica social de produção da segregação e parte da cultura contemporânea.

Este trabalho aborda a segunda fase de atuação do Banco Nacional de Habitação (BNH), entre 1977 e 1986, caracterizada por uma fase de experimentalismo e crítica, às ações anteriores. Nesse quadro, emerge um amplo conjunto de experiências municipais de habitação de interesse social, com grande heterogeneidade que surgem ao lado das intervenções tradicionais, já aplicadas pelo BNH. Essas experiências projetuais, quando comparados ao modelo usado pelo BNH na sua primeira fase, adotam pressupostos inovadores como desenvolvimento sustentável, diversidade de projetos arquitetônicos, estímulo a processos participativos e autogestionários em parceria com a sociedade organizada. Neste sentido, esta pesquisa tem como objetivo principal analisar o projeto do Conjunto Mangabeira à luz das transformações sofridas entre a primeira e a segunda fase do BNH.

Essa pesquisa tem como tema o impacto da verticalização na qualidade do espaço urbano residencial tendo em vista que, tal processo pode vir a interferir na qualidade de vida da população residente local. Utiliza-se como referencial teórico um conjunto de conceitos-chave: qualidade de vida e residencial, espaço urbano, verticalização, adensamento. A pesquisa tem como objeto empírico um recorte espacial de quatro quarteirões localizados no bairro de Tambaú, na Zona Leste da cidade de João Pessoa-PB. O objetivo da pesquisa é analisar o impacto da verticalização na qualidade do espaço residencial, observando as suas implicações para a área estudada ao longo do ano de 2011. A investigação tem como base metodológica de avaliação da área de estudo, a ferramenta QER (Qualidade do Espaço Residencial) adaptada, resultando na aplicação do Índice de Qualidade do Espaço da Habitação (QEH Adaptado) para os quatro quarteirões mencionados. Foram analisadas questões que compõem os indicadores do Índice QEH Adaptado, como: estado de conservação do edifício, tipo arquitetônico dos edifícios, proximidade a orla marítima, interferência do tráfego de veículos, qualidade da paisagem perceptível, grau de privacidade e exposição solar. Através da aplicação da metodologia citada a pesquisa demonstrou que a verticalização pode vir a interferir na qualidade do espaço urbano residencial e conseqüentemente na qualidade de vida dos habitantes do local onde esse processo se insere, entre outras razões, por aumentar o tráfego de veículos e a demanda por estacionamentos, interferir e alterar o clima local e a presença de cobertura vegetal.

O estudo trata da organização socioespacial expressa através da segregação, averiguando como esta se revela no espaço urbano. Com o objetivo de identificar a conformação da segregação no espaço da favela e compreender sua configuração socioespacial, foi realizado um estudo de caso na Comunidade do Timbó - localizada no Bairro dos Bancários, em João Pessoa-PB - onde quase metade da população do bairro vive em condições sub-humanas. O Timbó está inserido em um bairro de classe média, bem servido de infraestrutura urbana, no entanto, a população da comunidade padece com a precariedade das moradias, do espaço público, a insalubridade, falta de espaços para sociabilidade e alta densidade construtiva e demográfica do setor onde está locada, influenciando assim na qualidade de vida dos moradores. Para alcance dos objetivos é imprescindível a análise de algumas variáveis no meio urbano do Timbó: acessos/acessibilidade, localização, infraestrutura, traçado, lotes, quadras e vias de circulação, bem como, das barreiras físicas que dificultam a ligação direta da favela com o bairro. Para a realização da pesquisa foram adotados alguns procedimentos metodológicos divididos em etapas: embasamento teórico e conceitual; pesquisa documental em órgãos competentes; sistematização, análise das informações e redação da dissertação. Durante o desenvolvimento da pesquisa foram feitas visitas à comunidade para realização da pesquisa de campo com o intuito de obter informações sobre o local e assim realizar a análise socioespacial. A pesquisa de campo foi embasada pelos autores: HOLANDA (2010), KOHLSDORF (1996), JACQUES (2003), LYNCH (1999) e LAMAS (2004). Os conceitos abordados por estes autores, no segundo capítulo, foram transpostos para a apreensão e leitura do espaço da comunidade. Após o desenvolvimento da pesquisa pode-se afirmar que a favela do Timbó é segregada sócio e espacialmente devido as condições as quais os seus moradores estão expostos. O trabalho é concluído com a exposição das diretrizes urbanísticas que visam amenizar os problemas da favela, proporcionando melhor condição de vida aos moradores do Timbó e maior possibilidade de integração social entre as duas partes da cidade.

A presente dissertação tem por objeto de investigação a formação da rede urbana no Sertão de Piranhas e Piancó ao longo do século XVIII. A rede urbana é entendida a partir da política urbanizadora executada pelos agentes coloniais, o Estado, a Igreja e os agentes econômicos, que proporcionou o surgimento de pontos fixos (aldeamentos, arraiais, povoações, vilas e cidades) e de vias de comunicação, vinculados aos fluxos gerados pelo processo de expansão da pecuária. O objetivo central é verificar como se deu a estruturação dessa rede urbana no Sertão de Piranhas e Piancó no século XVIII, através da atuação dos agentes da colonização. Trata-se de um trabalho de síntese histórica que adotou, como procedimento principal, uma análise da história e da documentação escrita e cartográfica sobre o tema. O resultado identificou que a formação de uma rede urbana, no Sertão de Piranhas e Piancó, ocorreu na primeira metade do século XVIII, vinculada ao processo de “Guerra dos Bárbaros”, tendo como resultado os arraiais e os aldeamentos de índios em missões; e, na segunda metade do século XVIII, marcada pelo pós-guerra, houve a realização de uma política de formação de vilas, instituída inicialmente no Período Pombalino (1750 – 1777) e conduzida ao restante do século. Em paralelo, ao longo de todo o século XVIII, foi verificada a formação de capelas para instalação de povoações, pelos interesses dos proprietários rurais em definir seu poder local, através de doações de patrimônios de terras, que dava o aparato inicial para a sua existência. Busca-se, a partir de tais constatações, contribuir para os estudos da história urbana na Paraíba setecentista.

O presente trabalho analisa a relação entre a cidade de Campina Grande e três obras edificadas entre os anos de 1972 e 1985: o Museu de Artes Assis Chateaubriand, projeto de Renato Azevedo, construído entre 1972 e 1976; a sede da Federação das Indústrias do Estado da Paraíba – FIEP –  (A Casa de Indústria Agostinho Velloso da Silveira), projeto de Cydno da Silveira e Amélia Gama, construído entre 1978 e 1983; e o Terminal Rodoviário Argemiro de Figueiredo (Rodoviária Nova), projeto de Glauco Campello e José Luiz de França Pinho, inaugurado em 1985. O objetivo é estudar como esses três edifícios, articulados entre si, e considerados aqui como pontos focais da cidade, levando em consideração o lugar onde cada um está inserido de acordo com o conceito de fato urbano defendido por Aldo Rossi (2001), contribuíram para a expansão física da cidade e ainda exercem papéis fundamentais na consolidação da malha urbana campinense. Assim posto, serão analisadas as relações entre cada um dos edifícios e seu entorno, utilizando as três escalas de análise propostas por LAMAS (2010) e ROSSI (2001): a escala do lote (dimensão setorial), a escala do bairro (dimensão urbana) e a escala da cidade (dimensão territorial), na busca por entendê-los, primeiro, individualmente, como componentes de um espaço singular e, em seguida, articulá-los ao contexto da cidade como um todo.

O sistema de circulação de pedestre é formado por estruturas que compõem uma importante parcela do ambiente construído; e sua acessibilidade é condição essencial para uma mobilidade urbana segura e inclusiva; especialmente em instituições públicas de ensino, as quais devem garantir o livre acesso do cidadão a todos os setores e níveis de ensino e pesquisa.  Nesse sentido, esta pesquisa tem como objetivo principal avaliar a acessibilidade do sistema de circulação de pedestres do Campus I da Universidade Federal da Paraíba (UFPB), por meio da identificação de sua integração espacial, utilizando a Sintaxe Espacial; da caracterização física dos percursos mais integrados, utilizando a Planilha de Avaliação da Acessibilidade; e da avaliação do sistema por completo, através da aplicação de questionário entre os usuários. A partir da metodologia aplicada, observou-se que a Cidade Universitária é composta por percursos mais lineares na direção Oeste e Sul, e trechos com maiores mudanças de direção na direção Leste e Norte, que indicam menores níveis de acessibilidade. No tocante à infraestrutura, identifica-se a necessidade de adequação a legislação específica referente à comunicação e sinalização, seguida do mobiliário ubano, acessos e circulação e estacionamento, o que sugere a urgência na elaboração e execução de um projeto de sinalização para o Campus, bem como, a ampliação do mobiliário urbano e a reestruturação de calçadas, passarelas e estacionamentos. Com vistas a minimizar as dificuldades identificadas, foram propostas melhorias específicas a curto, médio e longo prazo, como a elaboração de um Plano de Mobilidade para o Campus, que assegure a acessibilidade das estruturas do sistema. Por fim, considera-se que esta pesquisa colaborou de forma considerável para a indicação de pontos críticos e elencou os que devem ser priorizados durante o processo de planejamento ou de reestruturação do sistema de circulação de pedestres do meio urbano do Campus I da UFPB.

O presente trabalho tem como objetivo, analisar a produção do Conjunto Habitacional Gervásio Maia no espaço periférico da cidade de João Pessoa. O mesmo foi construído no ano de 2006, para abrigar a população que vivia em acampamentos e em favelas na cidade. Situado no bairro de Gramame, área periférica sul da cidade, esse conjunto habitacional resulta da política habitacional brasileira, voltada para a população de baixa renda. A pesquisa foi realizada a partir de pesquisa bibliográfica, levantamento de dados em instituições governamentais, bem como de entrevistas utilizando-se questionário em 302 unidades habitacionais. Trata-se de uma pesquisa quantitativa, descritiva e interpretativa. Inicialmente recupera-se a história da política habitacional em João Pessoa e o processo de expansão urbana, em direção à periferia, dirigida pelos interesses do Estado e do mercado imobiliário. Em um segundo momento, analisa-se como vem se dando a produção da habitação popular na cidade, destacando-se o Conjunto Habitacional Gervásio Maia, e por último mostra-se quais as condições das edificações e o quadro das condições de vida da população aí residente. A pesquisa revela que o aumento de áreas destinadas à habitação popular, em grande parte, em bairros pobres periféricos, contribui com o processo de valorização do solo urbano, com a seletividade dos espaços e com a formação de uma cidade socialmente segmentada.

O presente trabalho trata do patrimônio cultural a partir de uma concepção mais ampla, não mais centrada no valor de determinados objetos e sim numa relação da sociedade com sua cultura,  corroborando  com a ideia de indissociabilidade do patrimônio material e imaterial, por meio  de um estudo que relaciona a Igreja de Nossa Senhora do Rosário dos Pretos - com o seu valor material comprovado pela sua história e arquitetura do século XVIII - e a festa do Rosário - com o seu universo simbólico, cultural e popular - como elementos formadores do patrimônio cultural da cidade de Pombal, no alto sertão paraibano. Como pressupostos de pesquisa  têm-se a ideia de patrimônio cultural enquanto processo de identificação coletiva no qual a representação e os valores socioculturais são fundamentais no processo de investigação dos vínculos existentes entre a população e o patrimônio material e imaterial, a Igreja de N. Sra. do Rosário dos Pretos e a festa do Rosário, respectivamente. Para tanto, adotou-se como base teórica e metodológica a teoria das representações sociais, que permite abordar os aspectos simbólicos e do imaginário relacionados ao espaço urbano. Para coleta de dados, foram aplicadas quatro entrevistas distribuídas igualmente entre os grupos: moradores residentes no perímetro tombado pelo IPAHEP, membros da Irmandade e grupos culturais, pessoas ligadas à Igreja de N. Sra. do Rosário dos Pretos, e pessoas chaves. Na
análise das informações, foram adotadas abordagens qualitativas, a partir da analise do conteúdo, em que se investigou a relação do sujeito com os bens patrimoniais; a ligação entre apropriação, memória e lugar; os bens patrimoniais que estão mais ligados ao imaginário da população; e os valores que estruturam as representações.
O trabalho procura contribuir para o estudo  da dimensão subjetiva do patrimônio cultural - relacionados especificamente com a indissociabilidade do patrimônio – e a preservação de um acervo de  realizações materiais e imateriais de uma sociedade, que associados a um sentimento de identidade coletiva, contemplam o patrimônio cultural da cidade de Pombal/PB.

O processo de verticalização e a (re)produção da cidade: um estudo do bairro de Manaíra em João Pessoa, PB

Esta dissertação se dedicou a pesquisar a morfologia urbana da Rua Direita, na cidade da Parahyba, a partir de suas fotografias, tomadas entre as décadas de 1870 e 1930, quando a paisagem urbana era alvo do olhar de fotógrafos no mundo todo. A fotografia é, então, apontada aqui como indício histórico ao subsidiar as informações sobre os processos de transformação ou desaparecimento dos elementos morfológicos da Rua Direita (atual Rua Duque de Caxias), permitindo que se relate as alterações de suas configurações físicas num viés histórico. Como a via aqui estudada é estruturante na origem e desenvolvimento do traçado urbano local, o desenrolar de sua história revelou também aspectos da história da cidade da Parahyba.