Banca de DEFESA: ROBERTA DE LOURDES S DOS SANTOS

Uma banca de DEFESA de DOUTORADO foi cadastrada pelo programa.
DISCENTE: ROBERTA DE LOURDES S DOS SANTOS
DATA: 01/06/2026
HORA: 09:00
LOCAL: Sala Virtual Google Meet: https://meet.google.com/qag-gdio-wow
TÍTULO: ANÁLISE DA INFLUÊNCIA DA INFRAESTRUTURA VERDE NA PAISAGEM SONORA EM AVENIDAS URBANAS: UMA ABORDAGEM QUANTITATIVA BASEADA EM MODELAGEM ESPACIAL
PALAVRAS-CHAVES: infraestrutura verde; paisagem sonora urbana; acústica ambiental; morfologia urbana; modelagem estatística; avenida urbana.
PÁGINAS: 175
GRANDE ÁREA: Engenharias
ÁREA: Engenharia Civil
RESUMO: Esta tese teve como objetivo analisar a influência da infraestrutura verde sobre a dimensão objetiva da paisagem sonora em ambiente de avenida urbana, a partir de abordagem quantitativa, espacialmente segmentada e fundamentada em modelagem estatística explicativa. O recorte empírico correspondeu a trechos selecionados da Avenida Presidente Epitácio Pessoa, em João Pessoa/PB, importante eixo estruturador da mobilidade urbana local, caracterizado por intensa circulação veicular, diversidade funcional, heterogeneidade morfológica e diferentes configurações de infraestrutura verde. A pesquisa foi desenvolvida em formato multipaper, articulando seis estudos complementares. Inicialmente, foram realizadas revisões sistemáticas da literatura sobre parâmetros empregados em estudos de paisagem sonora urbana e sobre infraestrutura verde em avenidas urbanas, com vistas à delimitação conceitual e metodológica da investigação. Em seguida, foram consolidados procedimentos técnicos de mapeamento acústico urbano e elaborada cartografia acústica do recorte empírico investigado, utilizando o nível de pressão sonora contínuo equivalente ponderado em A (LAeq) como proxy operacional da paisagem sonora objetiva. A caracterização ambiental dos trechos analisados foi realizada por meio de abordagem integrada, combinando imagens orbitais, registros aéreos obtidos por aeronave remotamente pilotada, observações em campo e análise espacial, permitindo refinar variáveis relativas à infraestrutura verde e à morfologia urbana. Na etapa analítica final, os dados acústicos, ambientais e morfológicos foram integrados em base única e avaliados por meio de Modelos Lineares Generalizados Mistos (GLMM), complementados por análises exploratórias sob condições de menor interferência operacional. Os resultados indicaram que a dinâmica operacional do tráfego constitui o principal fator explicativo da variabilidade acústica observada, apresentando comportamento não linear em relação aos níveis sonoros. A infraestrutura verde apresentou comportamento compatível com a hipótese teórica de redução dos níveis de pressão sonora, porém sem significância estatística robusta no modelo principal, sugerindo mascaramento por fontes operacionais dominantes. Por outro lado, a interação entre intensidade do tráfego e morfologia urbana apresentou melhor desempenho estatístico, indicando que a configuração física do ambiente construído modula a resposta acústica associada ao fluxo viário. Conclui-se que a influência da infraestrutura verde sobre a dimensão objetiva da paisagem sonora urbana ocorre de forma contextual, relacional e condicionada, não podendo ser interpretada como efeito uniforme, direto ou isolado.
MEMBROS DA BANCA:
Externo(a) à Instituição - ANTONIO AUGUSTO DE PAULA XAVIER
Presidente(a) - 6336620 - LUIZ BUENO DA SILVA
Externo(a) à Instituição - ROBERTA CONSENTINO KRONKA MULFARTH
Interno(a) - 1636125 - SOLANGE MARIA LEDER
Interno(a) - 1067435 - VICTOR HUGO RABELO COELHO